株式会社池貝ディーゼルは、創業120年を迎えた池貝のディーゼル部門として創業当初からディーゼルエンジンを開発している会社です。

1896年（明治29年）に、ドイツ製品を見取って、国産第一号の石油エンジンを開発しました。その後、新しくガスエンジン、舶用石油エンジン（国産第一号）などが完成させています。

株式会社池貝ディーゼルは、エンジン製作に置いて、舶用、発電用、揚水用として軍部、鉄道、漁業界などわが国の産業動力界に供給し、多大な貢献をしてきました。

池貝ディーゼルの事業の歴史を、納入実績とともにご紹介します！

昭和２５年、戦後の復興期には人員整理ののち、「技術査察団」を組織して全工場の診断を行い、海外に視察に派遣するなどして新技術の吸収に努めました。

内燃機関では、伝統的な技術の信用により、増産基調となり海上保安庁向け高速２０型３５０馬力ディーゼル機関の納入が始まりました。

１９５７年（昭和３２年）には筒型４サイクル・エンジン、昭和３３年にはわが国ではじめてのクランクレス・エンジンを完成しました。

世の注目を集め、昭和３４年には１６Ｖ型２０５０馬力ディーゼル機関を完成しました。そして、昭和３３年には、東京のシンボル「東京タワー」に８５０馬力ディーゼル発電機２基を納入しました。

１９６０年（昭和３５年）にはエンジンの高速、軽量化を要求する市場動向に応えるため、ドイツのダイムラーベンツ社と技術提携をしました。

同社のＭＢ８２０形、ＭＢ８３６形２９０～１,３５０馬力高速ディーゼル機関の国産化を進めることとなりました。

現在は、創業期からスタートした内燃機関の技術と蓄積を生かし、ドイツの世界的な自動車・機械メーカーＭＡＮ社との提携により日本でＭＡＮ社の船舶用エンジンを専属輸入販売、メンテナンスを行っています。

主要販売先として長年の信頼を築きあげてきた海上保安庁殿向けにＭＡＮ社の高速・軽量ディーゼルエンジンを巡視艇用に納入を行い、その後の技術サポート、メンテンスを行っています。

また、レジャー向け高速ディーゼルエンジンや発電機の販売も豊富な実績とノウハウから展開しています。