株式会社カシワテックは、「船舶総合消火防災メーカー」です。船舶に搭載される防災製品の開発、設計を行い、国内外の造船所・船主への販売を業務としています。

また、経営姿勢と行動指針を次のように定めています。

株式会社カシワテックの製品は次の7つのカテゴリーに分けられます。

今回は「消火装置」「不活性ガス装置」「他船消火装置」について紹介します！

乗組員の人命、船舶の財産を守る事を第一に考えた消火装置を設計、販売しています。

陸から遠く離れた海上で船舶に火災が発生した場合、陸上施設のように消防車が消火活動をしてくれる事は無く、船舶自身の設備を用いて乗組員が消火活動を行わなければなりません。

船舶には火災危険度の高い機器や物質が多数搭載されている為、船舶用消火装置には信頼のおける性能と品質が要求され、IMO (International Maritime Organization : 国際海事機関)のSOLAS条約(海上人命安全条約)にその要件が厳しく規定されています。

原油などの可燃性危険物を運ぶタンカーには、カーゴタンク内の引火爆発を防止するために酸素含有率の低い不活性ガスで防護する事がIMO (International Maritime Organization : 国際海事機関)のSOLAS（海上人命安全条約）で要求されております。

当社はSOLASにて大型タンカー等への不活性ガスシステムの搭載が義務付けられた1981年に先駆け、1970年当初より不活性ガスシステムの提供を開始し、現在1900隻の船舶への納入実績があります。

一般に燃焼、爆発が起こる為には燃焼の三要素(発火源、可燃性物質、酸素)が同時に満足されなければなりません。貨物が爆発するのはカーゴタンク内で可燃性ガス濃度、酸素濃度が共に高く、混合した状態にあり、発火源(火花等)が発生した場合になります。

カーゴタンク内には原油や化学物質の気化により可燃性ガスが常時存在し、また船舶は鉄製であるため火花を防ぐことも困難です。ですが、酸素濃度が低い状態であれば、たとえ発火源が発生した場合でも爆発現象を防ぐことが出来ます。この原理を利用して不活性ガス装置はカーゴタンクに不活性ガスを送り込み、タンク内の空隙部の酸素濃度を低下させることによって、火災、爆発の危険を防止し、人命及びタンカーの安全を守っています。

近年、巨大原油タンカー、多岐にわたる危険物を積載するケミカルタンカー、
そして 、LPG/LNGといった液化可燃性ガス運搬船の輻輳によって主要な港内における火災の危険度は非常に高まっております。

港内ではこれらの船を火災から守る為に高性能な他船消火装置が消防艇、タグボート、警戒船等に搭載されております。
現在2000隻超の船舶への納入実績があります。

今日これらのシステムは非常に困難な消火作業をより安全に、より確実にするため、当社は信頼性の高いシステムを提供しております。

筑波工場ではカシワテック全製品の設計、調達とともに、新規製品の開発および実験を行っています。