株式会社エフ・シー・シーは、摩擦材の開発から組立てまでを一貫生産する自動車・二輪車用クラッチ製造メーカーであり、二輪車用クラッチでは世界トップシェアを誇っております。

クラッチ開発で培った世界トップレベルの技術を活かし、軽量化、熱マネジメント、CO2削減等を追求し、カーボンニュートラルな社会の実現に貢献します。

株式会社エフ・シー・シーは、ケミカル×メカトロニクスで世界中の人々と社会に感動と安心を与える付加価値の高い製品を提供しています。

未来の社会と環境の礎を「創る」「整える」「つなぐ」4つの主要技術を紹介します。

FCCの固有技術である高耐久・高耐熱の摩擦材製造で培った「抄紙技術」を活かし、お客様のニーズに適した、原材料配合、構造制御、形状調整技術で様々な製品に活用できる高機能ペーパー素材を提供し、製品の高機能化・軽量化・コスト削減に貢献します。

ペーパー特有の気孔構造により断熱・絶縁・電波吸収・ろ過・触媒など様々な用途に高いレベルで適用でき、熱マネジメントの観点においては、EVおよびその周辺機器の開発・製造にも貢献することができます。

鉄よりも軽く、熱伝導率の高いアルミを金型に注入して成形する「ダイカスト法」は、短時間成形が可能で、量産におけるコストパフォーマンスにすぐれた鋳造方法です。製品不良の発生を抑えるために、クラッチ製造技術で培った独自製法の開発、CAE解析などを実施。高品質・軽量化・工期短縮・コスト低減に取り組んでいます。

また、鋳造工程は気温や湿度などに影響を受けやすいため、今後はスマートファクトリー化を進め、IoTやAIを駆使して、高効率、高精度化した生産環境を目指します。

プレス技術とは、塑性加工技術とも呼ばれ、金属などの素材に力を加える（プレスする）ことによって、お客様にとって必要な形状に成形することです。

プレス技術には、「打ち抜き」「曲げ」「鍛造」という3つの主要な技術があります。これらを行うには、素材の特性、金型の仕組みなど、幅広い知識と経験値が求められます。FCCは、精密機器製造で培ったノウハウを駆使して、1shotで成形できる技術を持ち、軽量化と省工程化（ニアネットシェイプ）、コスト削減に貢献することができます。

接合は二つ以上の部材を組み合わせ、より複雑な形状の製品を製作するために欠かせない工程のひとつです。近年では軽量化やコスト削減のため、性質の異なる材料を適材適所で使う異種材接合が注目されています。

FCCが独自で研究・開発した接合技術（リングマッシュ接合）は従来不可能とされていた融点の違う材料同士の異種材接合を可能にしました。クラッチ製造で培ってきたFCCの接合技術は独自製法を生み出す開発力で日々進化し新しい時代のニーズに応えていきます。

FCCは、クラッチに特化してきた開発力・技術力・生産力を従来とはちがうカタチでアウトプットするべく「新事業開発部」を設立し、日々研究を続けています。クラッチやモビリティの枠組みを飛び越えた「新しい時代をリードする、新しい技術」。そして「FCCだからできること」。

私たちは、クラッチシェア世界No.1メーカーのアドバンテージを活かし、その可能性を模索していきます。