ソーワエンジニアリング株式会社は、海難防除、油槽メンテナンス、各種塗装・清掃まで窓口ひとつで対応いたします。

35年以上の経験と実績を活かしてお客様の万一の事態に備えると共に、新規事業の取り組みによって多種多様な工事が可能になりました。

ソーワエンジニアリング株式会社は、次の事業を展開しています。

事業について一部をご紹介します！

海難事故の規模に応じた人員数の投入。次に油種や状況に対処できる防除資機材のストック量。それらすべてを兼ね備えた弊社の海難事故処理チーム。

海域への流出油拡大を最小にとどめる、海流を読んだオイルフェンスによる効率的な防除など、多くの経験値によるノウハウでお答えします。

沿岸に付着した重油や砂浜に漂着した漂流物の清掃まで陸上班が処理します。

沿岸や岸壁に付着した重油は、高圧温水洗浄機で洗浄し当社の吸着材（ソーワオイルスイープ）で回収し、産廃処理まで行います。

油タンク内に堆積した大量のスラッジを、油を噴射した破砕・溶解させて破棄させない工法で、原油で原油を洗う事から共油清浄と呼ばれています。

このCOW工法により少人数で作業を進めることができ、また非常に短期間で作業を完工させることが可能となります。

タンクは形状およびタンク内の製品も様々です。弊社ではそのさまざまな形状・状況に応じて適切な機材を選定し対応しております。

船舶燃料タンク、陸上油槽タンクでの洗浄・清掃のノウハウが海難事故での油処理にもいかされています。

陸上油槽内の開放点検や清掃、各種ライン清掃、油種変更切替工事などに同時発生する残渣やスラッジ、廃材などの処理が面倒な廃棄物を弊社では、それらすべてを回収し適正に処理します。

塗装工事の実績としては、コンテナ船、VLCC、バルクキャリアーなどの商船から、SEP、ドリルシップ、FSOなどの特殊船、護衛艦や潜水艦といった艦艇まで新造船と修繕船、多種多様な工事実績があります。

ブロック塗装では、特装工場でのサンドブラスト・塗装、屋外でのパワーツール研磨・塗装、また船内作業では特装区画から一般区画まですべての塗装工事に対応します。

新造船の引き渡し前エンジンルーム等の一般清掃から配管フラッシング工事、ドライアイスクリーニング、修繕船のF.O.タンク、サニタリータンク、タンクトップ清掃などの特殊清掃まで、洗浄・清掃と名のつくものには弊社の技術を持って全てにお応えいたします。

船主オーダーとしてのラギング新替え・塗装・清掃、鋼構造物塗装、プラント塗装・清掃など、お客様の必要とすることにお応えします。

2030年までに持続可能でよりよい世界を目指す国際目標のSDGsは17のゴール・169のターゲットから構成され，地球上の「誰一人取り残さない」ことを誓っています。我が社では【14番目の海の豊かさを守ろう】これをターゲットとします。ソーワエンジニアリングは、持続可能な開発目標（SDGs）を支援しています。

ゴール14のターゲットとは2025年までに、海洋ごみや富栄養化を含む、特に陸上活動による汚染など、あらゆる種類の海洋汚染を防止し、大幅に削減する。14のターゲットは10コありますが、我が社が取り組むこと、今後さらに取り組んでいくべき事、まさに新たな海の課題解決プロジェクトである廃プラスチック除去作業などはこれに値します。