【企業紹介】内海造船株式会社|カテゴリー 造船所
この記事は、内海造船株式会社様のwebサイト(https://www.naikaizosen.co.jp/)から内容を引用して作成しています。
【おしらせ】
内海造船株式会社は、フェリー、コンテナ船、プロダクトタンカーなどを建造する新造船業と各種船舶、官公庁船を修繕する修繕船業を事業とする広島県の造船所です。
今回は「内海造船株式会社」を紹介します。
省エネ技術で、特許取得もされている造船所です🙌✨
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企業の取り組み
企業について
内海造船株式会社について簡単に教えてください。
内海造船は1940年の創業以来、国内フェリーをはじめ、コンテナ船、バルクキャリア、タンカー、自動車運搬船、RO-RO船など多彩な船種の建造をしてきた造船所です。
また、それらの船種に加えて官公庁船、練習船、特殊船等の修繕を手掛け、国内外の海上輸送を支えています。
建造船
内海造船株式会社はどんな船を建造しているのですか？
内海造船株式会社は次のような船を建造しています。
🚢内海造船株式会社の建造船
- コンテナ船
- プロダクトタンカー
- バルクキャリア
- 一般貨物船
- 自動車運搬船
- RO-RO船
- フェリー
- 冷蔵運搬船
- 調査兼取締船
- LPG・LAG・LEGタンカー
- ケミカルタンカー
- その他
建造船を一部ご紹介します！
コンテナ船 HANJIN MANZANILLO
🔹特長
- 本船は、2,535個（うち冷凍コンテナ250個）積のコンテナ専用船です。
- コンテナ艙はNo.1～No.6に区画されており、10の艙口があり艙内にはフルセルガイド方式を採用しています。
- 機関部は超ロングストロークの日立造船 MAN B&W 7S70MC-C型ディーゼルエンジンを装備し省エネ船型の採用とともに、推進効率をアップし燃料消費量の低減を図っています。
- 離接岸を容易にするためのバウスラスター、荷役の安全のためのオートヒール制御装置、さらに航海の安全のための衝突予防援助装置などを装備しています。
- 新規則の燃料油タンク防護規則に対応したタンク配置にしています。
🔹基本データ
●全長：199.93m
●幅：32.20m
●深さ：16.60m
●総トン数：27,061
●積貨重量：33,407t
●載貨詳細：20ft型コンテナ 2,535個
●主機関：日立-MAN B&W7S70MC-C
●連続最大出力：21,735kw
●試運転最大速力：24.7ノット
バルクキャリア ARAUCARIA
🔹特長
- 本船は、ニューカレドニアを中心に運航するニッケル鉱積専用のばら積貨物船です。
- 本船は、貨物の流動性を考慮した貨物倉形状を採用した完全二重船側構造船です。また二重船側構造を採用したことにより貨物倉内のメンテナンスを容易とし、かつ外部損傷を受けても貨物及び燃料油の流出を防ぐことが可能です。
- 貨物倉は４つに区画されており、荷役装置に30tデッキクレーン3基を備えています。揚地の荷役設備にマッチしたオープンハッチサイズを採用して荷役効率の向上を図っています。
- 舵に省エネ付加物としてSSD、Surf-Bulbを採用し、低燃費化を図っています
🔹基本データ
●全長：160.80m
●幅：26.00m
●深さ：14.00m
●総トン数：16,800
●載貨重量：27,200t
●貨物艙容積：カーゴホールド約20,800㎥
●主機関：日立-MAN B&W 6S42MC-7.1 型ディーゼル機関 1基 1軸
●連続最大出力：4,900kW
●航海速力：約13.5ノット
自動車運搬船 TRANS HARMONY 2
🔹特長
- 車両の搭載は、船尾右舷と船体中央右舷のショアーランプ扉から船内に入り、倉内ホールドランプを経由して、各所定のデッキまで自走して行います。
- 本船は2層のリフタブルデッキを含む9層のデッキを有し、乗用車、トラックおよび重車両等の積載が可能となっています。
- 電子制御型主機関(ME-C型)を採用し、燃費低減および低負荷での燃焼状態改善を図っています。
- 風洞および水槽試験を行い、風圧抵抗の低減と推進抵抗の少ない流体船型を採用しています。さらに、省エネ型船底塗料の採用や”STEP”、省エネバルブと呼ばれる省エネ装置を備え付けています。
*1 STEP：Spray Tearing Plate : 波浪中抵抗増加を低減する省エネ付加物
🔹基本データ
●全長：199.99m
●幅：32.20m
●深さ：30.33m
●総トン数：50,200
●車両搭載能力：乗用車約3,000台
●主機関：日立-MAN B&W 6S60ME-C8.5型ディーゼル機関 1基 1軸
●連続最大出力：11,400kW
●航海速力：約19.75ノット
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工場設備
瀬戸田工場
瀬戸田工場では、小型船から中型船まで幅広い新造船を造り出していますが、とりわけ中・小型フェリーの建造においては他社を圧倒する実績を誇っています。
ワンランク上の徹底した品質管理のもと、マーケットの変化や船主のニーズに対応できる柔軟性を持ち、信頼の技術、ノウハウ、経験をいかして進化し続ける瀬戸田工場は、ISO9001とISO14001を認証取得しています。
因島工場
因島工場は大型船建造のための充実した設備を備え非常に高い生産効率を誇ります。
新造船建造の伝統を今に受け継ぎながら、効率的な生産システムで、国内外の大型船を建造しています。先端技術を駆使し、鍛え上げられた職人の技が光る因島工場はISO9001とISO14001を認証取得しています。
会社概要
会社名
内海造船株式会社 (ないかいぞうせん)
主な事業内容
各種船舶の建造と修繕
・新造船事業
フェリー、コンテナ船、プロダクトタンカー、バルクキャリア、一般貨物船、自動車運搬船、冷蔵運搬船、RORO船、調査船等の建造
・修繕船事業
各種船舶、官公庁船 (保安庁、自衛隊、学校の練習船) の修理、改造
事務所
【本社・瀬戸田工場】
〒722-2493 広島県尾道市瀬戸田町沢226-6
【因島工場】
〒722-2393 広島県尾道市因島土生町2418-2
支社
【東京支社 】
〒140-0013 東京都品川区南大井6-26-3 大森ベルポートD館11階
【大阪支社】
〒564-0063 大阪府吹田市江坂町1-23-5 大同生命江坂第2ビル5階
資本金
12億17万円
従業員数
611名
売上高
376億17百万円
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